我的車是愛將150
也是頗會頓的
尤其是越低檔位的時候(五檔車)
基本上除了起步...是很少在用一檔的
就連在停車場找位子也是二檔在跑
它一檔的齒輪比為2.833
不知道傳狼的是多少
還有一個騎法
低速檔的時候可以以離合器來代替油門
想減速不想換檔就按離合器吧
會比直接放油門來的穩..
如果想在加速也一樣
放離合器的同時稍微拉高一點轉速
這樣就會比較順嚕
yes.......愛將加一票
不過你的愛將要叫我的爺爺了吧(十一年車)
關於你說的高速檔會頓~~~~~~~~
解決方法很easy
以愛將來說......
齒盤有前齒跟後齒
15 49 應該是錯的啦-.- ~~~因為我愛將有改過^^"
換齒盤
喜歡不會頓的話~~~RV
前齒換大....後齒換小
不過^^"費工啦~~~~~不如等到鍊條鬆了換時再配
鍊條的鬆度也是頓的關鍵~~~鍊條大約可上下移1.5~2公分為最佳吧
鍊條......是一定會鬆的~~~~等到鍊條調整器到最後一格時就該換了
小秘密....普通齒盤大約材料費200~300元 普通DID油封鍊大約300~400元
工錢加一加大約換一次 一千一為合理價~算便宜的店家了啦
有空可以自已diy看看~~~~~~~不過記得先用數位相機照一下本來的樣子
不然你會忙死-.-
還有鍊條有分110 120 125鍊目~反正數字越多越長
買到長的-.-要弄短很難弄喔
臉皮厚一點.......去機車材料行買時記得好好問一下^^
他們如果不知道.....去機車行偷問一下~~~嘿嘿
拉轉順不順喔-.-
我騎了一年多.........
現在拉轉比較敢了~~~~~~~因為我車況比之前好一點了吧
也有轉速表@@"知道現在大約多少轉
愛將前15齒...後47齒每多一檔多時速20 改過齒比
孤輪-.-我的車爛....辦不到~~~只能用一檔虎爛翹一下
也對車太傷了........
低速的話....想不頓~~~~就跟上面的說的一樣
用離合器控制~~~~
不過....減速時....先慢放油門至全收~~~~煞車到怠速時的引擎轉速
找代車位....用一檔太慢^^"用二檔
不過離合器必要時才用才是對的
我騎車習慣是........
五檔.........時速80~~~~then....收油 煞車
直線準備要停時~~~~就滑過去~~~不用退檔
確定不必再用引擎的力量了~~~~煞車優良
就這樣用煞車的力量.....到時速10拉離合器or打空檔停車
要一直保持低速~~~~
就用二檔在收油跟摧油時拉離合器 半離合跟全離合都ok
拉完覺得速度跟引擎同步了....就可以放啦
不過用半離合比較好~~~不過引擎轉速一定要夠
至少要三千轉....就是有一點引擎聲音啦
半離合換檔-.-easy呀
一定不會頓的啦
練到後來.......保持全油門都沒問題
-.-連不拉離合器都可以換檔了~~~不過會頓一下啦
現在我都輕拉離合拉轉>"<
我的愛將呀...........全油門拉到快跟50cc起步一樣快了
之前剛騎時....都用四分之一的油門
"<我變壞了
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